В выходной субботний день решил сделать машине приятное и наконец то загнал ее на мойку. Позже докупил недостающий болтик на заднее колесо. Затем заехал в товарищам тонировщикам чтобы наконец сделать машину еще более уютной. В итоге они закатали передник боковые «пятнашкой» + полосу на лобач -«пятеркой». Вид машины теперь стал намного интереснее. Думаю еще снять «домики» чтобы посадка машины была ближе к правильной =) Покатался немного и доволен =) Коплю денюжку на штрафы = буду шифроваться =)
Тут недавно моя машинка решила чуток покапризничать. А именно при работе на газу начала жутко троить и выдавать пропуски зажигания на БК и светила джекичаном на приборке. На бензине же все работало отлично. Послед недолгой диагностики высяснилось что порвалась муфта ресивера(резинка соединяющая ресивер со впуском) 4 котла. После ее замены и омральной затяжки всех хомутов троить машина перестал.Чем собственно нереально порадовала (не хотелось тратиться на дорогой распределитель зажигания который вполне мог быть причиной).
И вот дорогие друзья пробег на машине уже приблизился к отметке в ~74500 км. Как оказалось если работать на машине пробег идет уже намного быстрее =)
На той неделе с ГБО произошли уж совсем глобальные неполадки. Тянуть оно перестало совсем. Подарил машине 3 дня радостной езды на бензине. Тянет отлично, расход ниже. Да вот руки чешутся все-таки починить ГБО. До этого в середине недели заезжал на СТО где редуктор мне подкрутили.
Признаться честно, я должен был написать это пост уже двя дня назад. Когда вальнул снежок, но как то руки не доходили. Вот небольшой фототчет:
Тут были фотки
В целом, веселый выдался денек =) Машина вся в снегу. Все буксуют, пробки. Но как легко хрустит под ногами снег и чувствуется уже приход зимы =)
Вчреа значит весь день катался по работе. С утра заводился без проблем. Уже перед самым выходом на работе кое-чего не поделили с начальством. Разозлился. Контанутый вышел из офиса чтобы сесть в машину и поехать домой. Чик, завелся.. Переключился на газ – хлопнул перепускной клапан на редукторе и машина заглохла. Врубаю бенз. Нажимаю кнопку чтобы заводиться. Ан нет! Ни в какую! Сколько не жда л времени – аккумулятор крутить уже ничего не желал.
И снова я пишу в свой блог… А на улице между тем зима, –30. Уже третий день наблюдаю как по утрам автолюбители катают машины друг друга на галстуках. Бегают с аккумуляторами. Либо просто едут на работу на общественном транспорте.
А так как я уже второй месяц работаю на машине, то такое удовольствие(поехать на автобусе на работу и весь день просидеть в офисе) я не могу. Первый день морозов (позавчера) машина встретила после ночевки на улице.
Давно я сюда не писал =) с тех пор много времени и прошло и много бензина с газом сожжено =)
Перечитывал тут блог. А все таки хорошая идея его вести. Так много интересного принес этот год. Да и всегда можно оперативно узнать когда и что ремонтировалось в машине =)
На сегодняшний день я уже устроился на новую работу. Тепреь по работе приходитися наматывать много километров на своей машине. Пробег вчера приблизился к отметке в 70 000.
Итак, честно говоря это даже не один денек, а целых два! =)
Т.к. временно подрабатываю сторожем, то времени на работе у меня уйма, а делать нечего. Вчера торчал один на базе и занимался машиной. Для начала конечно же ее помыл (как оказалось сегодня будет дождь, вот так всегда!) водой с Волги. Т.к. уже месяц октябрь и довольно-таки холодно, то машину помыл экстремально(для меня) в 4 ведра. Все оттер до блеска. Затем еще подкрасил кучу всяких мелких сколов.
Вспоминаю как угорал над историей про мужика у которого заклинил двигатель на его Peugeot 40 в который он за 5 лет ни разу не заливал масло и теперь уже не смеюсь.
С недавнего времени появился странный шум со стороны двигателя. Позже было определено что это стучат гидрики. Поехал к мастеру, а он первым же вопросом – Когда масло менял? поставил точку в определении диагноза. Как оказалось на предыдущем масле я отъездил около 20 000 км (Mobil Super 2000) и поэтому было решено его заменить.
Решил тут немного поупражняться а покраске,а заодно и обновить растяжку краска с которой начала уже потихоньку слезать. Прикупил баллончик желтой краски за 90 рублей и уже на работе когда выдалось свободное время начал красить.
То что получилось я думаю вы видите. Вроде неплохо, но есть подтеки. Сказывается полное отсутствие у меня навыков покраски.
Ну ничего, первый блин как обычно комом, но кое какой опыт я все же приобрел. Теперь появились мысли о покраске тормозных барабанов желтый, но это более актуально для иномарок у которых оные начинают ржаветь.